隨著無(wú)油空壓機(jī)的運(yùn)用越來(lái)越廣,很多企業(yè)開(kāi)始采用無(wú)油空壓機(jī)。比如石油化工行業(yè),對(duì)氣體的要求越來(lái)越高,很多企業(yè)多采用無(wú)油空壓機(jī)。
無(wú)油空壓機(jī)應(yīng)用在石油化工行業(yè)哪些地方?
無(wú)油空壓機(jī)在石油石化的應(yīng)用非常廣泛,石油石化行業(yè)中的空壓機(jī)一般包括傳統(tǒng)的氮?dú)鈮嚎s機(jī)、特殊稀有氣體壓縮機(jī)等,這些壓縮機(jī)通常對(duì)材料、密封、工藝、真實(shí)氣體的適用性具有特殊的要求,只有原材料廠家才具備加工技術(shù)而造就的螺桿轉(zhuǎn)子,即使長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)卸載運(yùn)行,也可以防止?jié)櫥蛷妮S封處混入壓縮空氣!無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)為單獨(dú)的供油循環(huán)單元,壓縮室與軸承之間由高性能機(jī)械密封組件嚴(yán)密地分隔開(kāi)來(lái),潤(rùn)滑油只能在其封閉區(qū)域內(nèi)流動(dòng),不能進(jìn)入壓縮室,壓縮室內(nèi)為不含有的純空氣,稍加除水除塵的后處理后,可獲得純凈的壓縮空氣。這樣全無(wú)油的構(gòu)造,滿足了石油石化行業(yè)的要求。
石油石化行業(yè)在哪些方面需要應(yīng)用無(wú)油空壓機(jī)呢?
1、儀表空氣:延長(zhǎng)正常工作時(shí)間,降低故障頻率和維護(hù)成本
某些特殊的儀器和控制閥門(mén)需要通過(guò)壓縮空氣實(shí)現(xiàn)運(yùn)行和啟動(dòng)。壓縮空氣中含極微量的油份也會(huì)引起設(shè)備故障。維護(hù)意味著運(yùn)行時(shí)間減少,檢修時(shí)間和成本提高。噴油式壓縮機(jī)必須定期加油并頻繁更換過(guò)濾器來(lái)防止空氣污染和機(jī)器停機(jī)。
2、危險(xiǎn)程序:增加安全性
壓縮空氣經(jīng)常用于控制臺(tái)的吹掃以維護(hù)平臺(tái)區(qū)域的安全。即使極微量的油份也可形成易燃環(huán)境,平臺(tái)的關(guān)閉和拆卸過(guò)程對(duì)空氣的含油量要求極其嚴(yán)格。
3、氮?dú)馍a(chǎn):更純的氣體,更短的停機(jī)檢修時(shí)間
采用膜分離技術(shù)從壓縮空氣中分離出的氮?dú)鈱⒂糜谠谝夯烊粴夤拗行纬傻獨(dú)鈱訉⒋呋瘎┖头磻?yīng)劑輸送到下游段。無(wú)油空壓機(jī)能確保更長(zhǎng)的膜使用壽命,降低更換維護(hù)成本,減少設(shè)備停機(jī)保養(yǎng)時(shí)間。
4、緩沖空氣:防止主流程/氣體壓縮機(jī)停機(jī)
大流量氣體壓縮機(jī)需要密封緩沖空氣以確保設(shè)備正常運(yùn)行。此過(guò)程中即使極微量的油霧存在也可能引起災(zāi)難,導(dǎo)致主壓縮機(jī)停機(jī)。先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)裝置和控制器:確保設(shè)備長(zhǎng)期無(wú)故障運(yùn)行新一代的驅(qū)動(dòng)裝置和控制器依賴壓縮空氣實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。壓縮空氣中的油會(huì)堵塞關(guān)鍵的運(yùn)行部件,增加故障風(fēng)險(xiǎn)。
5、運(yùn)行過(guò)程:無(wú)油=無(wú)故障
去硫工藝、催化劑再生、工藝加熱器、酸液氧化和氣油脫硫等等均要用到壓縮空氣。
即使極微量的油份也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品污染、設(shè)備故障和生產(chǎn)中斷風(fēng)險(xiǎn)。
校驗(yàn)和測(cè)試設(shè)備:防止污染和錯(cuò)誤讀數(shù)。
石油化工行業(yè)專用無(wú)油空壓機(jī),可以選用德蒙無(wú)油空壓機(jī),專業(yè)生產(chǎn)無(wú)油空壓機(jī)廠家。更多咨詢,可以聯(lián)系德蒙廠家。
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